1、空車試車前(qian),須將圓盤(pan)式深度指示器(qi)驅動系統上的碰塊和限速(su)凸輪板都取下.避免碰壞減速(su)開關、過卷(juan)開關和限速(su)自整角機系統,將牌坊式深度指示器(qi)的聯軸(zhou)器(qi)分(fen)開,避免破損絲(si)杠(gang)、絲(si)杠(gang)螺母為(wei)他零件和開關,
2、試驗(yan)調繩離(li)合器,先輪齒要潤(run)滑良好,然后用(yong)(yong)1MPa油(you)壓試驗(yan)2次,應(ying)能順利脫(tuo)開和臺(tai)上,再用(yong)(yong)2MPa,3MPa.4MPa的油(you)壓各試驗(yan)三次,均能順利脫(tuo)開和臺(tai)上,
3、閘住活滾筒將離合器打開,正反方向各運行5分鐘,持續運行三(san)次,用溫度計測(ce)試活滾筒的銅瓦和銅襯套(tao)溫度,其(qi)溫升小于(yu)20℃,
4、盤(pan)形閘與(yu)閘盤(pan)的接(jie)觸面積需要過60%.緊急制動(dong)空行程時(shi)間小(xiao)于(yu)0.5s.松(song)閘時(shi)間越快越好(通常小(xiao)于(yu)5s),在施閘運行中(zhong)留意(yi)閘盤(pan)溫度小(xiao)于(yu)100℃,閘瓦(wa)貼(tie)磨方式(shi)如lF;
(1)貼磨前先將閘瓦用熱肥皂永(yong)清洗干(gan)凈:
(2)預測貼(tie)閘當時的油壓值:
(3)預測各閘瓦(加襯板)的厚度;
(4)開(kai)啟帶式(shi)運輸機進行(xing)貼(tie)(tie)(tie)磨運行(xing),貼(tie)(tie)(tie)磨正壓力通常不宜(yi)過大,略比(bi)貼(tie)(tie)(tie)閘(zha)時的油壓低02—0.4MPa,并留意閘(zha)瓦(wa)溫度,溫時應(ying)停止貼(tie)(tie)(tie)磨,待冷(leng)卻后再(zai)運行(xing),避免(mian)添加制動盤粗糙度,閘(zha)瓦(wa)接(jie)觸面(mian)積符(fu)合要(yao)求(qiu)后,停止貼(tie)(tie)(tie)磨,并應(ying)再(zai)次將(jiang)閘(zha)瓦(wa)空間按規定調整好,
(5)帶式(shi)(shi)運輸機(ji)各(ge)部經調整(zheng)滿意后,才能進行空車試運行,持續(xu)速運行,正、反轉各(ge)4小時(shi),主軸系統運行應(ying)平穩(wen),主軸承溫(wen)升(sheng)小于20℃,減速器運行應(ying)平穩(wen),不得有異常響動或時(shi)間性沖(chong)擊(ji)聲(sheng),各(ge)軸承溫(wen)升(sheng)小于20℃,面檢驗帶式(shi)(shi)運輸機(ji)各(ge)零件,如了解(jie)問題(ti),應(ying)立即排(pai)除,
(6)調(diao)試深度指示(shi)器(qi)的(de)指示(shi)正確性(xing),檢驗試驗過速(su)、減速(su)、過卷等訊號(hao)的(de)正確性(xing)及準確性(xing),并檢驗斜(xie)面(mian)操縱臺(tai)兩(liang)操縱手柄的(de)聯鎖影響。
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