青石制沙機轉子(zi)使(shi)用(yong)(yong)時(shi)(shi)間的(de)長(chang)短直接(jie)影響(xiang)機(ji)械的(de)生(sheng)產效能,一旦轉子(zi)毀壞,不(bu)僅會(hui)耽(dan)擱生(sheng)產時(shi)(shi)間,還會(hui)多耗費一大筆(bi)資金,這(zhe)是每一個生(sheng)產商和用(yong)(yong)戶都不(bu)愿(yuan)意看到的(de)情景,那么該如何提高(gao)青石(shi)制(zhi)沙機(ji)轉子(zi)的(de)使(shi)用(yong)(yong)使(shi)用(yong)(yong)時(shi)(shi)間呢?下(xia)面山卓重工就給大家(jia)介紹一下(xia):
1、轉子軸承的型號
青石制(zhi)沙機長遠在惡劣條件下(xia)工作,會加快轉(zhuan)子軸承(cheng)(cheng)的(de)磨損,但,轉(zhuan)子軸承(cheng)(cheng)不僅(jin)價錢昂貴,而且改換麻煩,輕易形成歇業折損,因此,先要正(zheng)確(que)選擇轉(zhuan)子軸承(cheng)(cheng)的(de)型號(hao),雙列向(xiang)心(xin)球(qiu)面(mian)滾(gun)子軸承(cheng)(cheng)擁有承(cheng)(cheng)載能(neng)力(li)強(qiang)、調心(xin)性能(neng)好等特點,因此,青石制(zhi)沙機多使用這類軸承(cheng)(cheng)做為轉(zhuan)子軸承(cheng)(cheng),
2、轉子軸承的受力狀況
青石制沙(sha)機影響(xiang)(xiang)在(zai)軸(zhou)承(cheng)(cheng)上(shang)的(de)(de)沖擊載(zai)(zai)荷(he)(he),主要取決于影響(xiang)(xiang)在(zai)轉子上(shang)的(de)(de)沖量(liang)及軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)柔(rou)(rou)(rou)度(du)(du),添加(jia)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)柔(rou)(rou)(rou)度(du)(du),會減(jian)少(shao)影響(xiang)(xiang)在(zai)軸(zhou)承(cheng)(cheng)上(shang)的(de)(de)沖擊載(zai)(zai)荷(he)(he),因此,可(ke)以(yi)在(zai)軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)和支(zhi)撐(cheng)架(jia)之間加(jia)進合適(shi)厚(hou)度(du)(du)的(de)(de)橡膠板(ban),以(yi)提(ti)高軸(zhou)承(cheng)(cheng)座(zuo)的(de)(de)支(zhi)撐(cheng)柔(rou)(rou)(rou)度(du)(du),
3、轉子的均衡精度
青石(shi)制沙機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)子性能(neng)大、轉(zhuan)速高(gao),轉(zhuan)子體的(de)鑄(zhu)造(zao)誤(wu)差和(he)安裝板錘后引(yin)發的(de)性能(neng)誤(wu)差將使轉(zhuan)子操(cao)作時出(chu)現不均衡(heng)的(de)離心力,進(jin)而使機(ji)(ji)器出(chu)現強迫振動,造(zao)成(cheng)軸承和(he)其它機(ji)(ji)件傷(shang)害,因(yin)此碎石(shi)機(ji)(ji)的(de)轉(zhuan)子須進(jin)行均衡(heng)試驗(yan),
假(jia)如轉(zhuan)子(zi)(zi)體直徑(jing)小,可(ke)以改換(huan)轉(zhuan)子(zi)(zi)體兩(liang)側的堵板性能進(jin)行均衡;假(jia)如轉(zhuan)子(zi)(zi)體直徑(jing)較大,可(ke)以把(ba)配(pei)重焊接(jie)在轉(zhuan)子(zi)(zi)體外壁上(shang),為防(fang)止配(pei)重在振動過程當中(zhong)掉落,可(ke)以在合適位(wei)置鑄(zhu)出幾排槽,把(ba)配(pei)重鑲嵌其中(zhong),然后焊上(shang),這樣既加(jia)強又(you)美觀(guan),
4、轉子軸承之間的配合聯系
沖擊破的(de)轉(zhuan)子軸(zhou)承工作(zuo)時承受(shou)的(de)主要是沖(chong)擊載荷,滾動體上(shang)所受(shou)載荷的(de)大(da)小是不(bu)同(tong)的(de),位于沖(chong)擊載荷合力(li)影響下的(de)那個滾動體受(shou)力(li)大(da),內外圈(quan)滾道(dao)也是在此處與滾動體相接觸時受(shou)力(li)大(da),
由(you)于內圈工作時不(bu)(bu)斷(duan)操(cao)作,軌道上的接(jie)觸點(dian)會由(you)受(shou)(shou)力(li)(li)大再到受(shou)(shou)力(li)(li)小不(bu)(bu)斷(duan)地循環(huan),因(yin)此(ci)所需讓(rang)內圈配合緊些,這樣就(jiu)(jiu)不(bu)(bu)會出現某個點(dian)停留在受(shou)(shou)力(li)(li)大點(dian)上的現象,外圈相對(dui)不(bu)(bu)變(bian),受(shou)(shou)力(li)(li)大點(dian)會停留在一個不(bu)(bu)變(bian)點(dian)上,因(yin)此(ci)假如把外圈配合較(jiao)松(song),它就(jiu)(jiu)有可能在打擊力(li)(li)下出現小幅(fu)度移動,從而增多了很大受(shou)(shou)力(li)(li)點(dian),增長外圈的使用時間,
以上四點是增長青石制沙機轉子軸承使用時間的主要幾點,其實,不會僅限于這多種,多小細節都會直接或間接的影響青石制沙機轉子的使用時間,制砂生產商在使用的(de)時候須(xu)要(yao)留(liu)意。
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