石料生產線中皮帶機皮帶跑偏調整方法大總結

　   石料生產線中皮帶機皮帶跑偏調整方法大總結

皮帶式輸送機作為連(lian)續(xu)散裝物(wu)料的(de)運(yun)輸(shu)機(ji)械，在(zai)攪拌站、砂石生產(chan)線、礦(kuang)物(wu)破碎及(ji)篩分設(she)備中得到了廣泛地應用(yong)，輸(shu)送機(ji)在(zai)運(yun)輸(shu)過(guo)程(cheng)中，由于各種(zhong)原因(yin)(yin)經(jing)常(chang)會出現膠帶跑偏現象，這不(bu)僅(jin)會引起漏料、設(she)備的(de)非正(zheng)常(chang)磨損(sun)與損(sun)壞，生產(chan)率，而且會影響(xiang)整套設(she)備的(de)正(zheng)常(chang)工(gong)作。因(yin)(yin)此，正(zheng)確判(pan)斷出膠帶跑偏的(de)原因(yin)(yin)并及(ji)時予以排除，是一項重要的(de)工(gong)作。

造成輸(shu)送(song)機膠(jiao)帶(dai)跑偏(pian)的(de)(de)(de)(de)根(gen)本原因是(shi)：膠(jiao)帶(dai)所受(shou)的(de)(de)(de)(de)外(wai)力在(zai)膠(jiao)帶(dai)寬(kuan)度方向上的(de)(de)(de)(de)合力不為(wei)零或垂直于(yu)膠(jiao)帶(dai)寬(kuan)度方向上的(de)(de)(de)(de)拉應力不均勻而引(yin)起的(de)(de)(de)(de)。由(you)于(yu)導(dao)致膠(jiao)帶(dai)跑偏(pian)的(de)(de)(de)(de)因素(su)很多，故應從輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)設(she)計、制造、安裝調試、使用(yong)及維護(hu)等(deng)方面來著(zhu)手(shou)解(jie)決膠(jiao)帶(dai)的(de)(de)(de)(de)跑偏(pian)現象，使得輸(shu)送(song)機能(neng)夠(gou)順利地(di)為(wei)生(sheng)產服務。

1、調整托輥組

皮帶機的(de)(de)(de)皮帶在整(zheng)個(ge)皮帶運(yun)輸機的(de)(de)(de)中部(bu)跑(pao)偏時，我們采(cai)取了調(diao)(diao)整(zheng)托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)位置來調(diao)(diao)整(zheng)跑(pao)偏，托(tuo)輥(gun)支架(jia)兩側(ce)安裝孔(kong)(kong)加工成長(chang)孔(kong)(kong)，就(jiu)是(shi)方(fang)(fang)便進(jin)行調(diao)(diao)整(zheng)的(de)(de)(de)。調(diao)(diao)整(zheng)方(fang)(fang)法見圖1 ，具體方(fang)(fang)法是(shi)皮帶偏向(xiang)(xiang)哪(na)一側(ce)，托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)哪(na)一側(ce)朝皮帶運(yun)行方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)前移(yi)，或另(ling)外一側(ce)后(hou)移(yi)。如圖1所(suo)示，皮帶向(xiang)(xiang)下(xia)(xia)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)跑(pao)偏，則托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)上(shang)位處(chu)(chu)應當向(xiang)(xiang)左移(yi)動(dong)，托(tuo)輥(gun)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)下(xia)(xia)位處(chu)(chu)向(xiang)(xiang)右(you)移(yi)動(dong)。 這種(zhong)方(fang)(fang)法可(ke)由(you)于機架(jia)歪(wai)斜、礦料分布不(bu)均、振(zhen)動(dong)等引起的(de)(de)(de)皮帶跑(pao)偏。

2、安裝自動調心托輥組

自(zi)動(dong)調(diao)心托輥組(zu)一(yi)般每隔6-10組(zu)安裝一(yi)組(zu)，其工作原(yuan)理是采用阻擋(dang)(dang)或托輥在水平面內方(fang)向(xiang)轉動(dong)阻擋(dang)(dang)或產生橫向(xiang)推力使皮(pi)帶(dai)自(zi)動(dong)向(xiang)心，達到調(diao)整皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)的(de)目的(de)。該方(fang)法可防止各種原(yuan)因引起(qi)的(de)皮(pi)帶(dai)跑偏(pian)，但(dan)有時效果不(bu)是太好。

3、調整傳動滾筒與改向滾筒位置

傳(chuan)(chuan)動滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)與改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)是皮(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏調(diao)(diao)(diao)整(zheng)的(de)(de)重(zhong)要環(huan)節。因(yin)為(wei)一條皮(pi)(pi)帶(dai)運輸機至少有2到5個滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)，所有滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)安裝(zhuang)位置(zhi)(zhi)須(xu)垂直(zhi)于皮(pi)(pi)帶(dai)運輸機長度方向(xiang)(xiang)的(de)(de)線，若偏斜過(guo)(guo)大(da)然發生跑(pao)偏。對(dui)于頭(tou)部滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)如皮(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)右側跑(pao)偏，則右側的(de)(de)軸承座(zuo)(zuo)應當向(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)動，皮(pi)(pi)帶(dai)向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)左側跑(pao)偏，則左側的(de)(de)軸承座(zuo)(zuo)應當向(xiang)(xiang)前移(yi)(yi)動，相(xiang)對(dui)應的(de)(de)也可將(jiang)左側軸承座(zuo)(zuo)后(hou)移(yi)(yi)或右側軸承座(zuo)(zuo)后(hou)移(yi)(yi)尾部滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)方法與頭(tou)部滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)剛好相(xiang)反(fan)。由于傳(chuan)(chuan)動滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)距(ju)離有限(10-30mm)，通常(chang)情(qing)況下，我(wo)們將(jiang)傳(chuan)(chuan)動滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)軸心線調(diao)(diao)(diao)整(zheng)至與皮(pi)(pi)帶(dai)機長度方向(xiang)(xiang)垂直(zhi)后(hou)，主要靠螺旋(xuan)拉緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)或重(zhong)錘拉緊裝(zhuang)置(zhi)(zhi)來(lai)調(diao)(diao)(diao)整(zheng)尾部改向(xiang)(xiang)滾(gun)(gun)(gun)(gun)筒(tong)(tong)(tong)軸承座(zuo)(zuo)的(de)(de)位置(zhi)(zhi)，要經過(guo)(guo)反(fan)復調(diao)(diao)(diao)整(zheng)，直(zhi)到皮(pi)(pi)帶(dai)調(diao)(diao)(diao)到較理想的(de)(de)位置(zhi)(zhi)。此方法可皮(pi)(pi)帶(dai)松(song)弛、機架歪斜引起的(de)(de)皮(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏。

4、張緊處的調整

皮(pi)(pi)帶(dai)張緊(jin)處(chu)的(de)(de)(de)調整是皮(pi)(pi)帶(dai)運輸機(ji)跑偏調整的(de)(de)(de)一個重要(yao)的(de)(de)(de)環節。重錘張緊(jin)處(chu)上部的(de)(de)(de)兩個改向(xiang)(xiang)滾(gun)筒除(chu)應垂(chui)直(zhi)于皮(pi)(pi)帶(dai)長度(du)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)以(yi)外還應垂(chui)直(zhi)于重力垂(chui)線(xian)，即其軸線(xian)水(shui)平。使(shi)用螺旋張緊(jin)或液壓油缸(gang)張緊(jin)時，張緊(jin)滾(gun)筒的(de)(de)(de)兩個軸承座應當同時平移(yi)，以(yi)滾(gun)筒軸線(xian)與(yu)皮(pi)(pi)帶(dai)縱向(xiang)(xiang)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)垂(chui)直(zhi)。具(ju)體的(de)(de)(de)皮(pi)(pi)帶(dai)跑偏的(de)(de)(de)調整方(fang)(fang)法與(yu)滾(gun)筒處(chu)的(de)(de)(de)調整類(lei)似。該方(fang)(fang)法可皮(pi)(pi)帶(dai)松弛、機(ji)架(jia)歪(wai)斜引起(qi)的(de)(de)(de)皮(pi)(pi)帶(dai)跑偏。

5、雙向運行皮帶運輸機跑偏的調整

雙向運(yun)行(xing)的皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機皮(pi)(pi)帶(dai)跑(pao)偏(pian)的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)比單向皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)輸機跑(pao)偏(pian)的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)相對要困難許(xu)多，在具體調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時我們采(cai)取(qu)了先調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)一(yi)個方(fang)向，然后調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)另外一(yi)個方(fang)向的辦法。在調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)時還仔細(xi)觀察(cha)皮(pi)(pi)帶(dai)運(yun)動方(fang)向與(yu)跑(pao)偏(pian)趨勢的關系，逐個進行(xing)調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。放在傳動滾(gun)筒和改向滾(gun)筒的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)上，其次是托(tuo)輥的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)與(yu)物(wu)料(liao)的落料(liao)點(dian)的調(diao)(diao)整(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)。